Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Háttértárgyalások kezdődtek a MÁV, a Rail Cargo Hungaria (RCH) és a kormányzat szakértői között, hogy egyesítsék a két cég vonatkezelését – írja a Magyar Nemzet iparági forrásokra hivatkozva.
A lap keddi száma szerint a támogatók azzal érvelnek, hogy a személyszállítás, illetve a teherszállítás vonatkezelési tevékenysége időben elválik, hiszen utóbbi főleg éjszaka bonyolódik.
A MÁV kocsivizsgálóinak ideje ezért inkább nappal kihasznált, az RCH-nál dolgozó kollégáiké éjszaka. Ha egyesítenék erőiket, a szinergiák kihasználásával hatékonyabb lehet a működtetés. További előny, hogy a korábban privatizált MÁV Cargo egy fontos alkotórésze visszatérne a magyar vasút kebelébe.
A vonatkezelő egységek egyesítése beleillik abba a folyamatba, amelynek során korábban együttműködési megállapodások születtek a MÁV és a RCH között vontatási szolgáltatások igénybevételéről és a Záhony-Port működtetéséről – írja az újság.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
A Fitch magasan ragadó költségvetési hiányra (2027: 5,9 százalék) és emelkedő államadósságra (2027: 76,2 százalék) számít.