Bővítik az M0-s veszélyes szakaszát

Májusban elindulhat az M0-s, M7-M1 közötti szakaszának bővítése – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) pénteken. Az M0 déli szektorának bővítése az elmúlt évek legnagyobb horderejű közúti beruházása. Az M0 déli szakasza Magyarország legnagyobb igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja, a régió második legforgalmasabb autóútján forgalmi sávonként mintegy 25 ezer jármű halad át naponta.

Áteresztőképességének növelése a rendszeres torlódások, gyakori balesetek miatt régóta időszerű volt. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában zajló bővítés célja, hogy gyorsabbá, biztonságosabbá váljon a közlekedés, és a forgalmi akadályok miatt vagy balesetek bekövetkeztekor kialakuló torlódások megelőzhetők legyenek – írja a NIF Zrt. közleménye.

A tavaly befejeződött korszerűsítés során az M0, az M7 és M5 autópályák között, több mint 27 kilométeren mindkét irányban három forgalmi sávossá vált, egy-egy leállósávval. A bővítés egy rövid szakaszon, 2,7 km hosszan idén májusban folytatódik az M7-M1 között. A meglévő 2x2 sávos autóút forgalmának folyamatos fenntartása mellett, a bal pálya kiépítésével 2x3 sávot és egy leálló sávot alakít ki a NIF Zrt.

A beruházás 2015 őszére fejeződik be, ekkortól az M3-as irányába 3 forgalmi sáv+leállósávot, illetve Győr irányba szintén 3 forgalmi+leállósávot használhatnak az autósok. A munkálatok nyáron humuszleszedéssel, töltésépítéssel megkezdődhetnek. A nyár folyamán a munkaterület mellett haladó forgalmat korlátozások érinthetik. A projekt keretében a bal pálya befejezését követően a jobb pályát is újraaszfaltozzák.

A projekt az Új Széchenyi Terv forrásaiból, az Európai Unió támogatásával, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósult meg. A kivitelezésre kiírt közbeszerzésre két ajánlat érkezett, a pályázók közül a legalacsonyabb árat adó Betonútépítő Zrt. végzi el a fejlesztést, nettó 6, 075 milliárd forintért.