Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Az új múzeumi negyed koncepciójához igazodva, felüljáróra terelnék még a Hungária körút elérése előtt az M3-as autópálya bevezető szakaszának forgalmát, amely jelenleg a Városligetre zúdul – írja a Népszabadság szerdai száma.
A Liget projektre tavaly nyáron lebonyolított építészeti ötletpályázat győztes tervei szerint a Kós Károly sétányt, ahová a forgalom ömlik, teljesen lezárnák az autósok elől, sőt még a trolibuszok egy részét és Városligetet elkerülő pályára állítanák: a 75-ös és a 79-es trolik egységesen a Dózsa György úton haladnának – áll a napilap cikkében.
Nagyobb térképre váltás
A Népszabadság azt írja, hogy a Kór Károly sétányon átmenő forgalomról egyelőre nem született döntés, de a BKK ettől függetlenül már elvégezte az előtanulmányokat a sétány forgalomát érdemben tehermentesíteni képes Szegedi út-Teleki Blanka utca-Nagy Lajos király útja vonalában épülő közúti felüljáróra és villamosvasúti átvezetésre.
A Ligetbe látogató autósokat a Dózsa György út környékén épülő mélygarázsokba, illetve az M3-as autópálya Mexikói úti csomópontjánál megvalósulő P+R parkolóba terelnék – írja a Népszabadság.
