Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Július 27-én az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió átfogó vámegyezményben állapodtak meg.
A tervek szerint 35 kilométer hosszan új medret ásnának a 163 kilométer hosszú vízi úttal párhuzamosan, 35 kilométer hosszan pedig kiszélesítenék a meglévő csatornát – közölte Mohab Mamis.
Szerinte az építkezés, amely egymillió új munkahelyet teremtene, egy éven belül befejeződne. Hozzátette, nem külföldi befektetőket, hanem egyiptomi vállalatokat szeretnének megbízni a csatornaépítéssel.
Előzetes számítások szerint a beruházás költsége mintegy négymilliárd dollár, azaz 934 milliárd forint lehet. A bővítéssel az átkelési idő 11 óráról mindössze 3 órára csökkenne. A projekt keretében nemzetközi ipari és logisztikai központot is létrehoznának a térségben.
A Szuezi-csatorna évente mintegy 5 milliárd dollár bevételt hoz Egyiptomnak, amelyre nagy szüksége van, mert a 2011-es felkelés után kialakult bizonytalan politikai helyzet miatt visszaesett a turizmus, és lelassult a külföldi tőkebeáramlás. Az 1869-ben megnyitott Szuezi-csatorna jelentősége abban áll, hogy rajta keresztül Afrika megkerülése nélkül lehet eljutni az észak-atlanti térségből Ázsiába.
