Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
A portugál Autoportal és a Business Book GP kiadványát szemlézte az f1-live.hu, ez alapján közölték a pilóták idei (és tavalyi) fizetési összegét. Amiben persze nincsenek benne a szponzori és reklámpénzek, de a prémiumok sem.
Az is elterjedt, hogy éve 35 millióért maradna továbbra is a gyengélkedő olaszoknál
MTI / EPA / Valdrin Xhemaj
Az idei fizetési sorrend a következő (zárójelben a 2013-as):
01. Sebastian Vettel (Red Bull): 22 millió euró (12 millió euró)
02. Fernando Alonso (Ferrari): 22 millió euró (20 millió euró)
03. Kimi Räikkönen (Ferrari): 22 millió euró (3 millió euró)
04. Lewis Hamilton (Mercedes): 20 millió euró (20 millió euró)
05. Jenson Button (McLaren): 16 millió euró (16 millió euró)
06. Nico Rosberg (Mercedes): 12 millió euró (11 millió euró)
07. Felipe Massa (Williams): 4 millió euró (6 millió euró)
08. Nico Hulkenberg (Force India): 4 millió euró (1 millió euró)
09. Romain Grosjean (Lotus): 3 millió euró (1 millió euró)
10. Pastor Maldonado (Lotus): 3 millió euró (1 millió euró)
11. Sergio Perez (Force India): 3 millió euró (1,5 millió euró)
12. Adrian Sutil (Sauber): 2 millió euró (500 ezer euró)
13. Kevin Magnussen (McLaren): 1 millió euró (újonc)
14. Valtteri Bottas (Williams): 1 millió euró (600 ezer euró)
15. Daniel Ricciardo (Red Bull): 750 ezer euró (400 ezer euró)
16. Jean Eric Vergne (Toro Rosso): 750 ezer euró(400 ezer euró)
17. Jules Bianchi (Marussia): 500 ezer euró (500 ezer euró)
18. Esteban Guitiérrez (Sauber): 400 ezer euró (200 ezer euró)
19. Danii Kvyat (Toro Rosso): 250 ezer euró (újonc)
20. Max Chilton (Marussia): 200 ezer euró (150 ezer euró)
21. Kamui Kobayashi (Caterham): 150 ezer (nem versenyzett tavaly)
22. Marcus Ericsson (Caterham): 150 ezer (újonc)
