Feszültség és konfliktus a szervezetben – Hogyan kezelhető?
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
2016 áprilisában vagy júliusában startolhat a dugódíj Budapesten, az Országgyűlés a jövő tavasszal dönt az ügyben. A díj a Budai körút és a Hungária körgyűrű által határolt területre vonatkozik majd, mértéke nagyjából 2 BKV-jegy ára, 500-640 forint lesz – írja a Figyelő. A dugódíj bevezetése azért 2016-ra esik majd, mert Brüsszel 2017-ben ellenőrzi majd, hogy a 4-es metró támogatási szerződésében foglalt feltételek megvalósultak-e.
A lap a Főpolgármesteri Hivatalhoz közel álló szakértőtől úgy értesült, néhány hónapon belül már a parlament elé is kerül a bevezetését lehetővé tevő törvényjavaslat annak ellenére, hogy Tarlósék mindeddig nem foglalkoztak a témával, mert tisztában vannak azzal, hogy a nem jól időzített és rosszul kommunikált dugódíjjal megbukhatnak, bár egy új bevételi lehetőség nagyon is kapóra jön nekik is.
MTI / Máthé Zoltán
A Figyelő úgy értesült, a dugódíj 2016-os startja olyannyira biztos, hogy az idén nyáron tesztelt és beüzemelt közterületi parkolás egységes mobilfizetési rendszerét eleve úgy fejlesztették ki, hogy a dugódíjfizetésre is alkalmas legyen.
A fugódíj bevezetéséhez egyébként jelentős beruházásokra lenne szükség: új járművek kellenének a közösségi közlekedésben, P+R parkolókat kellene létesíteni, sűríteni a járatokat. 2010 óta viszont mindösszesen 4 P+R parkoló épült, és 5 további engedélyeztetése zajlik. A szakértők szerint a fejlesztések azért is lennének fontosak, mert könnyebb lenne elfogadtatni a budapestiekkel a dugódíjat, ha látnák, hogy tényleg emelkedik a szolgáltatás színvonala, de 2016-ig ez nem fog sikerülni.
