Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Általában ezer és kétezer euró körüli összeget keres havonta egy folyami vagy óceánjáró hajón dolgozó magyar – idézte a Turizmus Online a a Crew Agency Hungary tanulmányát, amelyet 300 hajós munkatapasztalattal rendelkező, angol vagy német nyelvtudással rendelkező munkavállaló megkérdezésével készítettek el.
A tanulmány szerint a változatlan számú a jelentkező ellenére évről évre nehezebb a hajótársaságok igényeinek megfelelő munkaerőt találni, hiányzik a jelentkezők megfelelő nyelvtudása és szakmai tapasztalata. A többség szakirányú képesítés hiányában kezdi meg külföldi hajós munkavállalását, ez azonban hosszú távon problémát jelenthet a megfelelő utánpótlás biztosítása szempontjából.
MTI/EPA
Kiderült az is, hogy a kevés szakmai tapasztalat miatt a többség inkább folyami hajón vállal munkát, mivel ez a feladat könnyebbnek számít, kevesebb a vendég és családiasabb a légkör. A legtöbben a kisebb felelősséggel járó munkaterületeken helyezkednek el, ez is a szaktudás és tapasztalat hiányára és a nyelvtudás szintjére vezethető vissza.
A háromszáz megkérdezettből százan konyhai kisegítőként, mosodásként vagy szobalányként helyezkedtek el. A jelentkezésnél fontos szempont az anyagiakon kívül a magyarországi elhelyezkedés kapcsán felmerülő nehézségek és természetesen az utazási lehetőség is.
A kutatás szerint a többség inkább angol nyelvtudással rendelkezik, és jelentős a hiány a német nyelvtudású munkavállalókból, a megkérdezettek mindössze 17 százaléka beszéli az elsősorban a folyami hajókon hasznos nyelvet.
A Crew Agency Hungary azt is megállapította, hogy sokan csak munkavégzés alkalmával tapasztalják a vállalt nehézséget, a hosszú munkaidőt, a rendkívüli munkarendet, a szeretteiktől való hosszú távollétet. Többek között emiatt a háromszáz megkérdezettből ötvenen mondták fel a szerződésüket néhány nap vagy hét után.
A kutatásban egyébként 21 és 40 év közötti, részben már családdal rendelkező exhajósok vagy jelenleg is hajón dolgozó munkavállalók vettek részt.
