Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Hofekker Ferenc, a Tüke Busz mellett működő Független Demokratikus Szakszervezet elnöke szerint a sofőrök tavaly sem kaptak béremelést, és a vezetőség idén is gyakorlatilag nulla forint pluszt adna: két százalékot ajánlottak, üzemanyag-térítésben fizetve.
Jövő héten folytatják a bértárgyalást. A szakszervezeti elnök a lapnak azt mondta: a kétszázalékos, üzemanyag-térítéses ajánlatot nem fogadják el. Konkrét százalékot ugyanakkor nem határoztak meg, tisztes bérrendezést szeretnének – tette hozzá.
A Tüke Busznál körülbelül háromszázötven sofőr dolgozik, és nagyjából háromszázhúszan aláírták azt, hogy hajlandók sztrájkolni, több mint száznyolcvanan pedig azt is, hogy éhségsztrájkra is készek. Utóbbival kapcsolatban Hofekker Ferenc jelezte: ezt csakis úgy teszik, hogy nem fogják veszélyeztetni az utasok életét.
A Tüke Busz vezetői a lapnak úgy reagáltak: készen állnak a bértárgyalások folytatására, de csak olyan béremelést tudnak biztosítani a buszsofőröknek, amelynek forrásigénye nem csökkenti a szolgáltatások minőségét, és nem válik az utasok kárára.
Arra vonatkozóan, hogy mit gondolnak arról, hogy tízből kilenc sofőr sztrájkolna, öt pedig éhségsztrájkolna, úgy válaszoltak, hogy nekik nincs a birtokukban erre vonatkozó hiteles adat, illetve dokumentum.
