Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Hyperloop Transportation Technologies (HTT) szándéknyilatkozatot írt alá a szlovák kormánnyal, és bejelentették, hogy Közép-Európában építik meg az új közlekedési eszköz következő vonalát – írja a Forbes.com.
A szupervasút a Bécs–Pozsony–Budapest-vonalon közlekedni, több mint ezer kilométer/órás sebességgel. Ha valóban megépítenék, és tényleg működne, akkor Pozsony és Bécs között nyolc perc lenne az út, Pozsony és Budapest között pedig plusz két percet kellene ráhúzni, így tíz perc lenne a menetidő.
A megvalósításhoz dátumot még nem jelöltek meg, és nincs hír arról sem, lesz-e megállapodás Magyarországgal, valamint Ausztriával az ügyben.
A csőben száguldó henger
Elon Musk, az elektromos autókat gyártó Tesla milliárdos elnöke és a SpaceX alapítója még 2013-ban mutatta be a Hyperloop ötletét. Ennek lényege, hogy egy csőben extrém alacsony légnyomás, szinte vákuum van, ezt kihasználva mozgatják a hengerszerű járművet. Valójában vasútnak sem lehet nevezni a Hyperloopot, mivel sínre nincs szüksége, hanem vékony légpárnán siklik majd. Embereket és rakományt egyaránt lehetne szállítani ezzel az eszközzel.
2013-ban Musk kiszállt a projektből, helyette más befektetők vitték tovább az ötletet. Az egyik a HTT, amit közösségi forrásokból működtetnek mérnökök, tervezők, tudósok.
A hasonló nevű Hyperloop Technologies mögött befektetők állnak. Ez a cég év elején kezdte meg az első, szabadtéri teszteléseket egy kilométeres sínpályán, Nevadában. A CNN hírtelevízió is járt már a helyszínen.
A kalifornai Quay Valley-be ötmérföldes tesztvonal építését tervezik, ami 2018-ra lenne működőképes. A szakemberek úgy gondolják, hogy a rendszer 2020-re lenne teljesen kiforrott, gyártásra kész.
