MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
Április 7-én, csütörtök reggel 7 órától kezdve valamennyi repülőgép az 1-es futópályáján száll le és fel Ferihegyen mintegy három héten keresztül, mert a repülőtér üzemeltetője egy vadonatúj műszeres leszállító berendezést, úgynevezett ILS-t (Instrumental Landing Systemet) telepít a 2-es futópálya 31R jelű végéhez.
Közleményében a Budapest Airport azt írta, az új ILS éppen a landoló repülőgépek személyzetét segíti éjszaka vagy rossz látási viszonyok között, például sűrű köd esetén, hogy pontosan a futópálya küszöbe után érjenek földet biztonságosan.
A lezárás várhatóan április 29-én, pénteken délután 14 óráig tart, ezalatt a pályához kapcsolódó gurulóutak többsége is zárva lesz, mivel egy sor tervezett karbantartást erre az időszakra ütemeztek a Budapest Airport szakemberei.
A repülőtér új, csúcstechnológiás műszeres leszállító rendszere a telepítés után folyamatos biztonsági tesztelés, kalibrálás és hatósági engedélyezési eljárás után leghamarabb nyár közepén állhat üzembe. A Budapest Airport a repülőtér másik fő irányának számító 13R (ez az 1-es futópálya Pestszentlőrinc felé eső) pályavégéhez tartozó ILS-t is lecseréli az év folyamán.
A jelenleg használt berendezések közel 20 évesek és ebben az iparágban annyira idősnek számítanak, hogy még tartalékalkatrész is alig szerezhető be hozzájuk. Az új rendszer kiépítésének költsége 465 millió forint.
