Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A tízezer négyzetméteres alapterületű mólón összesen huszonhét beszállítókapu lesz, ezek nyolc, liftekkel és lépcsőházakkal ellátott, függőleges mag köré szerveződnek majd. Az új épületnek köszönhetően az utasok a terminálról közvetlenül eljuthatnak majd a repülőgép fedélzetére. A tervek szerint lépcsőket is kialakítanak, így az utasok lemehetnek a reptér betonjára, hogy onnan gyalog vagy busszal folytathassák az útjukat – derül ki a cikkből.
Stiller Ákos
Az építkezést működő repülőtéri területen végzik majd, ezért a kivitelezőnek speciális szabályokat kell betartania. Nem mindegy például, hogy szállítják a munkaterületre az építési anyagokat és a dolgozókat, de a daruk és a térvilágító eszközök használatát is korlátozzák majd.
Ha elkészül az új móló, lebontják a fapados légitársaságoknak felhúzott bádog leszállóépületet.
Stiller Ákos
A Budapest Airport arra számít, hogy a felhívásra legalább hat pályázó jelentkezik. A beruházás becsült összege nettó 16,9 millió euró. A kivitelezésre 26 hónap lesz.
A lap szerint idővel elkerülhetetlen lesz a C terminál megépítése is, ha ilyen ütemben nő a ferihegyi reptér utasforgalma. Az üzemeltető ugyancsak tervezi egy hotel építését.
