A több mint 28 milliárd forintos
nyomán fokozatosan könnyebb, jobban manőverezhető és kényelmesebb modellekre lecserélik a hat évvel ezelőtt beindított rendszerben most használható kerékpárokat. Az új bringákat egy hazai cég, a Pashley Cycles gyártja.
A bérbicikli-kölcsönzést a brit Barclays bank és a TfL szerződése tette lehetővé, majd tavaly év elején a spanyol Santander pénzintézet lépett elő főszponzorként, 43,75 millió fonttal „besegítve”.
A rendszert a következőkben a Serco üzemelteti majd, amely a kezdetektől részt vállalt a feladatban.
