Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Két éve üresen áll a hévízi buszpályaudvar, amit több mint 225 millió forintból építettek – írja a Blikk. Az új buszpályaudvar decemberben lesz kétéves, de még egyetlen busz sem hajtott be ide, vaskordonok védik a területet.
Hévíznek van már egyébként egy patinás buszállomása a városközpontban, közvetlenül a meleg vizű tó mellett. Ezen a pályaudvaron nagy a forgalom, oda érkeznek a távolsági buszok.
Az önkormányzat viszont a lap szerint kiköltöztetné a buszokat egy a központtól és a tótól is távolabbi helyre, de a tervek alapján nem a már elkészült, mindentől kieső és át nem adott pályauvar lenne a végcél, hanem egy harmadik állomást akarnak építeni. Az indoklás szerint viszont az önkormányzat különválasztaná a távolsági és a helyben közlekedő buszjáratokat.
A hévízi önkormányzat nem reagált a lap ezzel kapcsolatos kérdéseire.
