Változások az adózás rendjében – mire kell figyelniük a cégvezetőknek?
Számos ponton változik az adózás rendje 2025-ben. Bemutatjuk a cégvezetők figyelmére is érdemes, jelentősebb változásokat.
A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) hétfői közleményében azt írja, hogy az ELMŰ 2015 októberétől alkalmazta az úgynevezett behajtási költségátalányt a késedelmesen fizető ügyfeleivel szemben.
2017 áprilisáig 16 596 felhasználó 53 949 alkalommal kapott behajtási költségátalányról szóló számlát, összesen 673 592 003 forint értékben, amiből az ügyfelek 659 444 120 forintot be is fizettek a cég számlájára.
Jogsértő volt az ELMŰ
A MEKH azonban kimondta, hogy az ELMŰ által alkalmazott gyakorlat jogsértő volt, mivel a cég előzetesen nem foglalta üzletszabályzatába a behajtási költségátalányt mint szerződésszegés esetén alkalmazható szankciót.
A Hivatal álláspontja szerint az ELMŰ azzal is jogsértést követett, hogy miközben behajtási költségátalányra vonatkozó gyakorlatot folytatott, üzletszabályzatában nem jelölte meg egyértelműen az e gyakorlat alkalmazására jogalapot biztosító jogszabályt sem.
A Tigáz még nagyobb bírságot kapott
Mivel a jogsértés hosszú időszakon keresztül állt fent és a felhasználók széles körének okozott jelentős vagyoni hátrányt, ezért a MEKH 50 millió forintos bírsággal sújtotta az ELMŰ Nyrt.-t.
MEKH korábban a Tigáz Zrt.-t marasztalta el ugyanilyen ügyben. A cég tavaly több mint 31 ezer felhasználóval szemben, nagyságrendileg 2 milliárd forint értékben követelt behajtási költségátalányt. A követelést a MEKH határozatában jogszerűtlennek minősítette, 100 millió forint bírság megfizetésére kötelezte a szolgáltatót, valamint arra, hogy valamennyi érintett felhasználónak fizesse vissza a beszedett összegeket.
A MEKH azt is el akarja érni, hogy a fogyasztók automatikusan, külön polgári peres eljárás nélkül visszakaphassák az üzletszabályzati felhatalmazás nélkül beszedett behajtási költségátalány-összegeket, ezért fellebbezett a bírságot jóváhagyó bírósági döntés ellen.
