Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
A belföldi forgalomból kivont InterCity Restaurant feliratú vasúti kocsikból mintegy fél tucat évek óta a szentesi vasútállomás tárolóvágányán vesztegel – írta a Magyar Idők.
Egy olvasói levél alapján a lap hozzátette, hogy a kocsik láthatóan rossz és egyre romló állapotban vannak.
A MÁV-Startnál azt közölték, hogy „jelenleg folyamatban van a MÁV-Start hosszú távú fejlesztési elképzeléseinek és járműstratégiájának kialakítása, melyet követően ezeknek a kocsiknak is eldől a végleges sorsuk”.
A hazai vasúttársaság állományában számos, különböző korú és gyártmányú büfékocsi található. A nemzetközi forgalomban jelenleg 19 kocsi közlekedik, ezek nagyjából húszéves, nyugat-európai gyártású, viszonylag korszerű járművek.
A belföldi forgalomban a MÁV-Start 2012 június közepétől szüntette meg az étkezőkocsi-szolgáltatást.
A Pécsre, Nyíregyházára, Miskolcra és Debrecenbe közlekedő InterCity-szerelvények étkezőkocsijai azért kerültek ki a szerelvényekből, mert évente csak 10,3 millió forint bevételt generáltak, miközben az üzemben tartásukra 656 milliót költöttek.
