„Ha rendes nyugdíjat kapnánk, nem lenne szükség a 30 ezer forintra” – miért dolgozik több mint százezer nyugdíjas Magyarországon?
Tavaly már 125 ezer fölé nőtt a nyugdíj mellett dolgozók száma.
Az Ocean Ambitious nevű amerikai hajó 62 ezer tonna szenet hozott a Centrenerho nevű ukrán vállalat számára. A cég július végén kötött megállapodást a szénszállításról az amerikai XCoal Energy and Resources vállalattal. A szerződés értelmében az amerikai cég ez év végéig összesen 700 ezer tonna antracitot szállít a Centrenerho vállalatnak.
A hajó kirakodásához már neki is láttak, előreláthatóan ez három napot vesz majd igénybe. A kikötő szerint a következő héten újabb négy, szenet szállító hajót várnak az Egyesült Államokból összesen 295 ezer tonna rakománnyal. Ezek közül egy ismét a Centrenerhónak szállít szenet, kettő viszont a Rinat Ahmetov donyecki oligarcha tulajdonában lévő DTEK magánvállalatnak, egy pedig a Jevrorekonsztrukcija nevű cégnek.
Vitalij Zsukovszkij, a dél-ukrajnai Juzsnij kikötő igazgatója közölte, hogy már van tapasztalatuk teherhajókon érkező szén kirakodásában, hiszen hozzájuk futott be a Dél-afrikai Köztársaságból is májusban az a több mint 220 ezer tonna szénszállítmány, amelyet a DTEK rendelt meg.
Ukrajna azóta küzd szénellátási gondokkal, hogy 2014 tavaszán kirobbant a fegyveres konfliktus a Donyec-medencében, és a szénbányák jelentős része a Moszkva által támogatott szakadárok ellenőrzése alá került. Az ország déli részén, a Fekete-tenger partján lévő Juzsnij a rakománykezelés szempontjából Ukrajna legnagyobb kikötőjének számít. Ukrajna legmélyebb kikötője is egyben, mélysége mintegy 15,5 méter. A kikötő teljes hossza megközelítőleg 2,6 kilométer.
