Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Minek nagyobb hajót építeni, ha a kisebbet toldozni is lehet? – tette fel a kérdést a CNN hírtelevízió annak kapcsán, hogy a monacói székhelyű Silversea hajótársaság szokatlan módját választotta egyik hajója méretnövelésének. Az olaszországi Palermo Fincantieri hajógyárában katonás precizitással egy előre legyártott 15 méteres darabot építenek a Silver Spirit nevű luxushajóba, amelyet ebből a célból középen elvágtak. A hajó hossza így 210,7 méter lesz, azaz hozzávetőleg két futballpályányi.
A Silversea szerint luxus-óceánjárón most először végeznek ilyen beavatkozást, amely valóságos mérnöki csoda. Félezer képzett munkás majdnem félmillió munkaóra alatt alakítja át a több mint 30 ezer tonnás behemótot.
A 100 millió dolláros projekt során nyolcszáz tonnánál is több acélt használnak fel. A hajó kapacitása 12 százalékkal lesz nagyobb. A Silver Spiritet egyúttal fel is újítják, és így megközelíti majd új társa, a 2017-ben vízre bocsátott Silver Muse luxusát.
