Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A Köki terminál építésének része volt a 3-as metró végállomásának a megközelítése egy új felüljárón keresztül, de elmaradt a vasútállomás megközelítésének a megkönnyítése. A Közbeszerzési Értesítőben megjelent felhívás most ezt pótolja, bár a megvalósulásra éveket kell várni - írja a Napi.hu.
A portál szerint a MÁV már kiírta a vonatkozó nyílt tendert a Kőbánya-Kispest vasútállomás utasforgalmi tereinek korszerűsítésének tervezésére, de a felhívás feltételes, mivel az EU még nem bólintott rá a finanszírozásra.
A kiírás szerint felvételi épület készülne, átépítenék a perontetőket, lifteket és mozgólépcsőket szerelnének fel, illetve egy 120-140 méteres gyalogos felüljárót is meg kell tervezni. Ezért csak az tehet ajánlatot, aki az elmúlt időszakból be tudja mutatni egy legalább 40 méter szerkezeti hosszúságú, villamosított vasúti pálya feletti, utas vagy közforgalom számára megnyitott gyalogos és/vagy kerékpáros felüljáró tervezését.
