Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések az üzleti stratégiába építéséhez.
Csütörtök délelőtt Székesfehérvár és Szabadbattyán között egy Nagykanizsára tartó expressz vonat áramszedője letört és megsérült a felsővezeték, ezért ezen a szakaszon csak egy vágányon közlekedhetnek a járatok. Emiatt a Budapest-Székesfehérvár-Nagykanizsa és a Budapest-Székesfehérvár-Tapolca vonalon 30-60 perccel hosszabb menetidőre kell számítani. A vasúttársaság tájékoztatása szerint a helyreállításra várhatóan kora estig kell majd várni.
Frissítés: nem sokkal délután fél 5 előtt helyreállították a felsővezetéket ; a MÁV tájékoztatása szerint "kora estére visszaállhat a menetrendszerű közlekedés a székesfehérvári, illetve a Balaton-parti vasútvonalakon".
A narancssárgával jelölt vonatok 15-60 percet, a pirosak legalább egy órát késnek
vonatinfo
Megírtuk, másfél hete a biztosítóberendezés is meghibásodott a Budapest-Székesfehérvár vasútvonalon, ez azt jelenti, hogy hat vasúti átjáróban jelzőőrök kell, hogy irányítsák a forgalmat, illetve azt is, hogy a vonatok megnövekedett távolságot tartanak egymás mögött, emiatt kisebb vagy nagyobb késéssel közlekednek. A 15 milliárdért kiépített, még garanciális berendezés kijavítása a Siemensnek hetekig is eltarthat.
