Gondoskodó munkaadó – Adjon-e lakáscélú támogatást a cég a munkavállalóinak?
Kedvező a lehetőség, de alaposan figyelni kell az előírásokra a belső szabályok kialakítására során.
A héten elfogadott döntés nyomán csökkenthetik az ülések szélességét és így a közlekedőfolyosóét is az amerikai fapados légitársaságok, írja a napi.hu a FlyersRight.org-ra hivatkozva.
A méretcsökkentés felvet biztonsági aggályokat, mivel vészhelyzetben 90 másodperc alatt kell a gépet elhagyni, és ez keskenyebb ülésekből, szűkebb folyosón nehezebben mehet. Az amerikai légügyi hatóság (FAA) szerint azonban egy vészhelyzetet immitáló szimulációból kiderül, hogy a repülés még így is biztonságos, de a jogvédők szerint a kísérletben mozgássérült és idős emberek nem vettek részt, illetve az ilyenkor kialakuló pánik miatti eltérő reakcióidőt sem vették figyelembe.
Az ülésméret-csökkenés mögött nem nehéz látni a logikát: kisebb ülésekből többet lehet bezsúfolni a gépbe, amelyekre több jegyet lehet eladni.
A cikk szerint az amerikai példa máshol is erre ösztönözheti a légitársaságokat, de a nálunk közlekedő gépeken a szabványokat egyelőre tartják, noha a minimális ülésméretre nem vonatkozik konkrét méretbeli szabyálozás, csak bevett gyakorlat.
