Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
A Spinto Hungária Kft. a miskolci ipari parkban fejleszt, ehhez az első százmilliók az uniós Jeremie-programból érkeztek. A kormány bankja, a Magyar Fejlesztési Bank Zrt. leánya 1 milliárd forinttal szállt be, majd a kormány 2,45 milliárd forint egyedi támogatást is megítélt a beruházáshoz – írja a 24.hu.
A nagyméretű autóipari szerszámokat tervező és gyártó Spinto Hungária beruházását tulajdonképpen a Spinto-TDM Szerszámtervező és Gyártó Kft. tervezte, amelynek egyik tulajdonosa Pócs János volt. A kormány már 2016 márciusában nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházásnak nyilvánította, és júniusban ismét megkapta a beruházás az engedélyezési eljárások egyszerűsítését, gyorsítását szolgáló könnyítést, de ekkor már a Spinto Hungária Kft. nevére.
A Spinto Hungária tulajdonosa a Spinto TDM és a Hernádi Zsolt tulajdonában lévő Gran Private Equity Zrt. által kezelt, 4,3 milliárd Ft jegyzett tőkéjű Gran Kockázati Tőkealap (GKT) voltak. A GKT már kapott korábban a Jeremie-programból uniós milliárdokat, de mivel az EU hírnevét sértő ügyekbe keveredett, OLAF-vizsgálat lett a vége, és 4,3 milliárd forint uniós támogatást bukott el Magyarország. A már említett 2,45 milliárd forintos egyedi kormánydöntéssel megítélt támogatás mellett 2017 májusában tőkeágon is beszállt az állam: tulajdonos lett az MFB Invest Befektetési és Vagyonkezelő Zrt. Az üzletrészek 49 százaléka került az állami cég tulajdonába, a GKT-nál 23,5 százalék maradt. További tulajdonosok a Spinto-TDM Kft. (10,5 százalék), a Lantos Vagyonkezelő Zrt. (10 százalék) és a Septem Lute Kft. (7 százalék).
Pócs János ügyvezető a miskolci gyár átadásán azt mondta, 2020-ra már 15-20 millió eurós árbevételt terveznek – emlékeztet a 24.hu. Tavaly a magyar autóipar rekordot ért el, nyolcezer milliárd forintnyi értéket állított elő, ennek 92 százaléka exportra ment.
