Nem igaz, hogy bevezetik a dugódíjat, utalt Tarlós István az Index hírére a Magyar Hírlapban, annyi történt, hogy a dugódíj bevezetését tartalmazza a Budapesti Mobilitási Terv. Vagyis mégis csak jöhet a dugódíj, ha a bevezetéséhez szükséges fejlesztések megtörténnek: befejeződik a 3-as metró felújítása, további P+R parkolókat építenek. A dugódíj bevezetését jelenleg jogszabály tiltja.
Tarlós kijelentette, semmilyen konkrét döntés nem történt – a tervbe beírt 2025-ös bevezetési dátum pedig egy becslés. Ennek és a dugódíj bevezetésének azért kellett szerepelnie benne, mert ha elmaradt volna, az EU megbüntethette volna a várost, mert az még a 4-es metró építése előtt vállalta a dugódíj bevezetését az EU-s támogatáshoz.
