Folyamatos az ellátás a Barátság kőolajvezetéken keresztül, de a Mol csoportnak elegendő csővezetéki kapacitása van ahhoz, hogy szárazföldi finomítóit az Adria-vezetéken keresztül is ellássa – mondta a hétfői Világgazdaságban megjelent interjúban Orosz András, a Mol Magyarország kiskereskedelmi vezetője.

A kérdésre, hogy hogyan befolyásolta az olajtársaság működését közvetlenül és közvetett módon az orosz-ukrán háború kitörése, Orosz Andrása azt mondta, folyamatosan figyelemmel kísérik az eseményeket, és felkészültek arra, hogy biztosítani tudják az ország és a régió energiaellátását. Megosztotta ugyanakkor, hogy a háború hatását a határ mentén lévő töltőállomásokon is érezni: ott lényegesen nagyobb a forgalom, mint az ország többi részén, de az üzemanyagellátást folyamatosan biztosítják, „tehát mindenki tud tankolni.”

Orosz András kitért a március 2-től bevezetett százliteres tankolási limitre is, ami szerinte „bőven felette van egy átlagos jármű kapacitásának.” Azt is mondta, hogy a nagynyomású kútoszlopokon, amelyeket elsősorban kamionok, buszok és mezőgazdasági gépek használnak, továbbra is limit nélkül tölthetik fel a járműveket azok az ügyfelek, akik Mol-üzemanyagkártyával rendelkeznek.

Abban az esetben, ha nem járműbe, hanem valamilyen tartályba tankol a kártyás ügyfél, a nagynyomású oszlopon 500 liter a megengedett limit

– mondta Orosz András a lapnak.

A döntése elsődleges oka, hogy minden magyarországi ügyfelünknek elég üzemanyagot tudjanak kínálni, még a tavasszal kezdődő mezőgazdasági munkálatok idején is, amikor hagyományosan tovább növekszik a kereslet – fűzte hozzá a kiskereskedelmi vezető. Orosz ugyanakkor hangsúlyozta, ez a helyzet más, mint a pár hónappal ezelőtt AdBlue-pánik, de egy dolog mégis közös: most is észszerű átmeneti szabályokkal gondoskodnak arról, hogy mindenkinek jusson a termékekből.