Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Sikerült kiszabadítani azt a hajót, amely a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán, az egyiptomi Szuezi-csatornában rekedt csütörtök hajnalban.
A hajó a Xin Hai Tong 23, egy 189 méter hosszú ömlesztettáru-szállító, amelyet 2010-ben építettek, és hongkongi lobogó alatt hajózik.
A Sky News legfrissebb hírei szerint két vontatóhajónak sikerült megfordítania a hajót, és most úgy tűnik, hogy saját erejéből a Szuezi-öböl felé tart. A hír azért is megnyugtató, mert úgy tűnt, hogy legalább négy másik hajó rekedt mögötte.
بالصور وصول سفينة البضائع XIN HAI TONG 23 لمنطقة الانتظار بغاطس السويس وانتظام حركة الملاحة بالقناة#Suezcanal #قناة_السويس_شريان_الحياة pic.twitter.com/F8XnEeqyx7
— هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) May 25, 2023
A Szuezi-csatorna a Földközi-tengeren fekvő Said kikötő és a Vörös-tengeren fekvő Szuez között húzódik. Legkeskenyebb pontján mindössze 200 méter széles, ami már korábban is okozott problémákat a hajóknak: 2021-ben az Ever Given hat napra elakadt Szuez város közelében.
Az Ever Given a hollandiai Rotterdam kikötőjébe tartott, és a zátonyra futása káoszt okozott a hajózási ágazatban, amely amúgy is nyomás alatt volt az ellátási lánc Covid-19 után kialakult problémái miatt.
A Lloyd's List becslése szerint a megfeneklett konténerszállító hajó óránként 400 millió dollár értékű kereskedelmi forgalmat akadályozott.
A hajózási adatokkal és hírekkel foglalkozó vállalat a csatorna nyugati irányú forgalmát nagyjából napi 5,1 milliárd dollárra, a keleti irányú forgalmat pedig napi 4,5 milliárd dollárra becsülte.
A világ konténerforgalmának mintegy 30 százaléka halad át a csatornán, és a teljes globális kereskedelem mintegy 12 százaléka.
A csatorna azért ilyen népszerű útvonal, mert a hajóknak nem kell megkerülniük Afrika déli csücskét - ami 3315 tengeri mérfölddel hosszabbítaná meg a Tokió és Rotterdam közötti utat.
Januárban szintén volt egy hasonló incidens, akkor egy 65 ezer tonna Ukrajnából származó kukoricával megrakott konténerszállító hajó futott zátonyra a csatornában.
Tavaly augusztusban pedig egy olajszállító tartályhajó futott zátonyra a csatorna egy egysávos szakaszán, és öt órára elzárta azt.
