Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A pisai San Giusto repülőtérről eredetileg a skóciai Glasgow Prestwickre tartott az a Ryanair-járat, amelynek Manchesterben kellett kényszerleszállást végrehajtania – írja a Corriere della Sera.
Az október 3-i incidens egybeesett az akár 160 kilométer/órás sebességű Amy ciklon átvonulásával, ami az Egyesült Királyság területén több helyen is közlekedési zavarokat okozott. A Malta Air által a Ryanair nevében üzemeltetett utasszállító a manchesteri földet érést megelőzően szintén többszörösen problémába ütközött a leszállási kísérletei során.
Miután a Skóciába tartó gép a glasgow-i repülőtéren többször is sikertelenül próbált leszállni, először az edinburghi repülőtéren próbálkozott, majd Manchesterben, ahol végül sikerrel is járt. A leszállásra az első kísérlethez képest két órával később került sor.
A járaton tartózkodó utasok egyike azt nyilatkozta, Pisából eleve késve indultak egy ottani sztrájk miatt, ami alatt tüntetők a kifutópályát is megrohamozták. Már akkor tartottak attól, hogy nem tudnak időben leszállni, és a közeledő vihar utoléri a gépet.
Mire a hosszas körözések és többszöri irányváltás után Manchesterben sikerült földet érni, a gép tankjában már csak 220 kilogramm üzemanyag maradt, ami nagyjából 5-6 perc további repülésre lett volna elég. Az ilyen modelleknél hivatalosan az üzemanyag-tartalék nem lehetne kevesebb annál a mennyiségnél, ami még félóra repülésre elég.
A légügyi hatóságok vizsgálatot indítottak, hogy felderítsék az eset körülményeit, különös tekintettel az üzemanyag-tartalékok szélsőséges időjárási körülmények közötti szabályozására.
Fotónk illusztráció.
