MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
MTI/EPA/Massimo Percossi
Tisztességgel megfektette a luxus-óceánjárókat üzemeltető cégek árfolyamát a Costa Concordia balesete, s már vannak elemzők, akik szerint ez kitűnő vételi alkalmat teremt a befektetők számára. A szerencsétlenül járt hajó tulajdonosa, a Carnival 20 százalékot is zuhant ma a New York-i tőzsdén, végül 15 százalék bukóval zárt. A rivális Royal Caribbean 5 százalékot veszített.
A befektetési döntést akapvetően arra érdemes alapozni, hogy mit gondolunk a tömegek reakciójáról. Azt azt elemzők gyorsan kitalálták, hogy a Carnival mekkorát bukik a katasztrófán, mintegy 100 millió dollárt. Ez részvényenként mintegy 0,13 dollárt jelent, miközben az árfolyam 5 dollárt bukott. A különbség arra utal, hogy egyrészt a különböző kártérítési perek miatt a veszteség még bőven nőhet, másrészt megbecsülhetetlen, hogy mennyire esik vissza az emerek utazási kedve, illetve mennyire sérül a Costa brand.
Sanszos, hogy a piac túlreagált, s pár hét után a foglalások visszatérnek a normális szintre, ebben az esetben jó vételt jelenthetnek a hajóscégek papírjai. A Costa brand a Carnivál bevételeinek 14 százalékát hozza csak, ezt is érdemes átgondolni a döntéskor.
