Zártkapukatdöngetnek

Ha magyar cég vinne tőkét Mongóliába, az is magyar beszállítókat vonna be a munkába – mondják megértően hazai vállalkozói körökben arra, hogy a betelepülő kínai befektetők szóra sem érdemesítik őket. Kivéve persze, ha Mongólia feltételeket szabna – rendszerint azonban nem a farok szokta csóválni a kutyát. Az esetenként több tíz- vagy akár százmilliárd forint éves árbevételű kínai vállalatok (lásd táblázatunkat) akadálytalanul diktálják a feltételeket Magyarországon. Ez attól függetlenül így van, hogy hatvanéves állami cégről van szó, mint például a China Chemical Sixth, amelynek az anyavállalatát Donald Trump 2020-ban kitiltotta az Egyesült Államokból, vagy a feleannyi idős Juli Automation Equipmentről, amely kínai családi tulajdonban vásárolja fel apránként Európát, elsőként 2015-ben egy elektromos motorok tekercselésével foglalkozó svájci céget. A China Chemical Sixth kazincbarcikai leányvállalatának székhelye azt sejteti, hogy igaz lehet a szóbeszéd: a BorsodChemet évtizedes távon birtokló Wanhua további építkezésre készül, még ha azt cáfolta is, hogy a borsodi iparvárosban vagy két másik telephelyén akkumulátorgyárat létesítene.

A sencseni Geesun esetében viszont az lett volna a meglepő, ha nem jelenik meg Magyarországon, hiszen ez a vállalat azoknak a gyártósoroknak a specialistája, amelyeken a lítiumion akkumulátorokat készítik. Beszállítója a CATL-nek és a Sunwodának is, előbbi Debrecenben, utóbbi Nyíregyházán telepedett meg, és persze a BYD-nek is partnere. Az EuroCore Magnetics pedig azért különleges, mert alapítójának, a Baotou Tianhe Magneticsnek Belső-Mongóliában van az anyavállalata, Baotou városában, amely mellett a világ legnagyobb ritkaföldfémbányája működik. A vállalat ezekből a fémekből állít elő úgynevezett állandó mágneseket. A magyarországi cég fő tevékenységeként „egyéb, nem vas fém gyártását” nevezték meg.

Az IKD pedig nemcsak Kínában, de Magyarországon sem kispályás vállalkozás lesz. A Bosch, a Continental vagy a Knorr-Bremse beszállítójaként több mint 33 milliárd forintos beruházással új üzemet és európai gyártóbázist tervez építeni Magyarországon autóipari alkatrészek – elsősorban alumínium karosszériaelemek és öntőszerszámok – gyártására.