Égiábránd
Peking megmutatta az új, hatodik generációsnak mondott repülőit, éppen amikor az amerikai légierő leállította vadászgépfejlesztési programját, és önvizsgálatot tart, hogy milyen úton induljon tovább.
Deltaszárnyú pillangó
Mindenlébenkanál
Az amerikai légierő jövőjéről folytatott vitához ki más szólt volna hozzá, mint a mindenhez is értő Elon Musk. „Közben néhány idióta még mindig emberek által vezetett vadászgépeket épít, mint az F–35-ös” – írta egy kínai drónshow videójának megosztása mellé. A Donald Trump által létrehozandó, kormányzati hatékonyságért felelős minisztérium élére jelölt Musk hónapok óta bírálja a vadászgépeket, úgy véli, a rakéták és a drónok felsőbbrendűek, a háborúk jövőjét jelentik, miközben „a pilóták emberek, akik gyorsan halnak”.
Az F–35-ös programot a történelem legrosszabb katonai beszerzésének nevezte, ami az árat és a mögötte lévő értéket illeti, mert már az alapkoncepció is hibás: a „terméket” úgy tervezték, hogy mindent megcsináljon, de semmiben ne legyen kiemelkedő. Megkérdőjelezte a gépek lopakodóképességét, mert szerinte az F–35-öst „alapvető mesterséges intelligenciával vagy fényvisszaverődést figyelő kamerákkal ki lehet szúrni”.
Mivel Musk szavára odafigyelnek – már csak a Trumphoz való közelsége miatt is –, a gyártó Lockheed Martin részvényei három hónap alatt 20 százalékot estek. Az érintettek vissza is vágtak. „Elon Musk nem háborús harcos, szerintem kicsit többet kell tanulnia a szakmáról, mielőtt ilyen kijelentéseket tesz” – mondta Frank Kendall, a védelmi minisztérium légierőért felelős távozó államtitkára. „A drónok mindenképpen a légi dominancia jövőjének részét fogják képezni, de még nincs olyan szinten a technológia, hogy kizárólag azokra alapozzanak” – érvelt James D. Taiclet, a Lockheed Martin vezérigazgatója. Hozzátette: „Biztos vagyok abban, hogy egy 25 ezer dolláros drónnak semmilyen hatása nem lesz egy kínai J–20-asra. Ha 400 J–20-as jön át a Tajvani-szoroson, akkor jobb, ha 200 F–35-ös vagy F–22-es találkozik velük, különben veszíteni fogsz, ráadásul azonnal.”
Musknak annyiban nincs igaza, hogy a konstrukciót nem a pilótafülke drágítja, hanem a sok belepakolt technológia, miközben az olcsóbb drónok önmagukban nem tudják ellátni azt a feladatot, mint a vadászgépek. Nincs meg hozzá a hatósugaruk, nem tudnak akkora hasznos terhet vinni, és jobban ki vannak téve a légvédelemnek. Ráadásul a pilóta nélküli repülő eszközökre nagyobb veszélyt jelent az elektronikai hadviselés, mert az elvághatja azok kommunikációját az irányítóval.