Az Európai Uniós Phare-CBC alapból folyósított támogatás segítségével a város szeretné elérni, hogy az Európai Uniós költségvetés 2014-ben kezdődő új ciklusára a leendő híd összes terve elkészüljön és a megvalósításhoz az EU pénzügyi támogatást nyújtson - mondta Ocskay Gyula projektmenedzser.

A Mária-Valéria híd átadása után Esztergom és Párkány között a 90-es évekhez képest hússzorosára nőtt a járműforgalom, ebből is látható, hogy a Budapesthez legközelebbi közúti határátkelőhely nagyobb jelentőségű, mint azt eredetileg gondolták - tette hozzá. Tájékoztatása szerint a hidat vasúti forgalom számára tervezik, mivel Párkányban található Szlovákia második legnagyobb teherpályaudvara és az új közlekedési kapcsolat lendületet adhat az 53 magyar és 49 szlovák települést egyesítő, 220 ezer lakosú Ister-Granum régiónak.

Az önkormányzat a pályázaton nyert 38 milliós támogatást felhasználja a régiót érintő Vállalkozási-Logisztikai Övezet stratégiai programjának kidolgozására is - fűzte hozzá Ocskay Gyula. A program egyik fontos eleme, hogy a híd megépüléséig létrehoznak a szlovákiai Párkánnyal közösen egy teherkomp-járatot 1,2 milliárd forintból. A projektmenedzser arra számít, ha a PHARE-támogatásokat elnyerik 2006 közepétől az esztergomi logisztikai bázisról havonta 26 ezer tonna áru jut át a határon.