#közlekedés












Kiakadt a Magyar Kerékpárosklub elnöke, hogy „most egy metróhosszabbítás kerül be a kerékpáros főhálózat kiépítése elé”

Aránytalanul kevesebbet költenek a kerékpáros fejlesztésekre a fővárosban, mint a többire. Kürti Gábor szerint mindez arra utal, hogy a kerékpárral közlekedők sokadrangúnak számítanak, pedig elfogadott stratégia is van rá, és a tömeg- és autós közlekedésre költött források morzsáiból is elkészülhetne például a főváros kerékpáros főhálózata.






Itt vannak az első részeredmények: a többség szigorítana a kirívó gyorshajtásoknál, a legmegosztóbb kérdés, hogy a jövedelem nagyságához kössék-e a bírságot

Már több mint 130 ezren töltötték ki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kérdőívét, amelyben a jelentős sebességtúllépést és az abból adódó baleseteket okozó sofőröket büntetnék az eddiginél szigorúbban. A tárca szerint akár már januártól életbe léphetnek az új szabályok.