A Magyar Közút Nonprofit Zrt. által üzemeltetett 30 ezer kilométeres közúthálózaton jelenleg is több tízezer kátyút tartanak nyilván - tette hozzá beszámolójában az MR1-Kossuth Rádió. Idén tíz hónap alatt közel 82 ezer tonna kátyúzó anyagot használtak fel 6,4 milliárd forint értékben, ami meghaladja az elmúlt évi mennyiségeket. Korábban 6,2 milliárd forint értékben végeztek kátyúzási munkákat – mondta a rádió szerint Pécsi Norbert, a társaság kommunikációs csoportvezetője. A közutakat üzemeltető cég munkatársa három megyét emelt ki, ahol különösen sok a kátyú. A Pécsi Norbert szerint az úthibák miatt Borsod-Abaúj-Zemplén, Békés és Jász-Nagykun-Szolnok megyék útjain a legnagyobb a balesetveszély.
Van olyan buszjárat, amely háromnegyed órás késéssel ér be Szolnokra, annyi kátyút kell kerülgetni. Jelenleg közel 1200 olyan ütőkátyú van a közúthálózat Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszán, amely balesetveszélyesnek mondható - tájékoztatott Kovács Károly, a Magyar Közút megyei igazgatója. A megye úthálózatának jelentős része elöregedett, így sok olyan útszakasz van, amely a forgalom és a kedvezőtlen időjárás hatására intenzíven kátyúsodik. Kritikus a helyzet például a 32-es főút több szakaszán, valamint a Fegyvernek-Tiszafüred összekötő úton. Idén a megyében eddig összesen 6580 tonna kátyúzást végeztek.
Pécsi Norbert hozzátette, évről évre egyre több kátyút kell kijavítani a szakembereiknek. Az utakat 10-15 évre tervezik, miközben az átlagos életkoruk Magyarországon 30-40 év, így ebben a tekintetben nagy a lemaradás. Az elöregedett burkolatú úthálózaton, főleg a téli időszak alatt könnyebben és gyorsabban keletkeznek kátyúk. Az idei évben rengeteg csapadék is esett, ez szintén nagyon kedvezett a kátyúképződésnek. Ezek a tényezők vezettek odáig, hogy ebben az évben rendkívül sok úthibát kellett kijavítani – mondta cég kommunikációs vezetője.
