A Budapest Taxi székháza előtt tüntettek csütörtökön délután a társaság alvállalkozói. A sofőrök az ellen tiltakoztak, hogy a Budapest Taxi 159 forintra szeretné csökkenteni a jelenlegi 189 forintos kilométerdíjat.
A 30-40 résztvevővel zajló tüntetésen - szolidaritásukat kifejezésére - részt vettek más társaságok, például a Taxi4, a Tele5, vagy a Penta Taxi sofőrjei is. Farkas Zsolt, a körülbelül 400 tagot számláló és országosan több taxis társaságnál jelen lévő Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezetének (TGFSZ) elnöke a csütörtöki budapesti tüntetésen elmondta: a Budapest Taxi április 20-tól tervezi bevezetni a 159 forintos tarifát, miközben az "egekbe szökő" üzemanyagárak mellett inkább emelésre lenne szükség, hogy a taxisok megélhetése biztosított legyen. Hozzátette: a tarifacsökkentés fuvaronként 200 forintos veszteséget jelentene számukra a kilométerdíj csökkentése, ami havi szinten akár 60 ezer forintos mínuszt is eredményezhet.
Dióslaki Gábor, a taxitársaság vezetője ugyanakkor azt mondta: számításaik szerint ugyan a csökkentés fuvaronként 150 forintos mínuszt jelent egy-egy taxisnak, de ez a veszteség az alacsonyabb árak miatti többletrendelésnek köszönhetően egyértelműen nyereségbe fordul majd át. Elmondása szerint a cég 220 alvállalkozójából a tüntetésen körülbelül csak húszan vettek részt, a többi gépkocsivezető dolgozott, és a visszajelzések alapján az alvállalkozók közül sokan helyeslik a tervezett változtatást.
Álláspontja szerint a konkurens társaságok azért tüntetnek a Budapest Taxi tervezett alacsonyabb tarifái ellen, hogy "ne a számukra kedvezőtlen üzletpolitikát" valósítsa meg a társaság az alacsonyabb tarifákkal. A cégvezető hangsúlyozta: a mostani csökkentés az éves rendes tarifaváltás keretében történik, amelynek során a taxis piac és a kereslet változásaihoz igazítják az árpolitikát, hogy rendszeres utasaiknak kedvezőbb tarifát tudjanak kínálni. Megerősítette, hogy április 20-tól lépnének hatályba az új tarifák. Dióslaki Gábor közölte: csütörtökön tárgyaltak az alvállalkozókkal arról, hogy van-e olyan közös nevező, amely a cég üzletpolitikájába is illeszkedik, és a sofőröknek is elfogadható. Megállapodás nem született, de a cég vezetése nyitott minden korrekt javaslatra - tette hozzá.
Egyelőre nem világos, milyen ellencsapásra lehet képes Irán, ugyanakkor Donald Trump táborában is többen úgy látják, hogy Amerikának nem lett volna szabad belekeverednie ebbe a háborúba.
Erről ír a világsajtó.
A nemzetközileg elismert kutató 91 éves volt.
Többféle nézetben is rá lehet nézni az éppen közlekedő vonatokra.
Érdemes lesz minél gyakrabban hidratálni és kerülni a tűző napot a déli órákban.
