A beruházó több feltételnek nem tett eleget, ezért a főváros nem tudta megkezdeni a Duna-parti Közraktáraknál létesült CET-épületegyüttes (Central European Time, azaz közép-európai idő) műszaki átadás-átvételét.
Bagdy Gábor pénzügyekért felelős főpolgármester-helyettes csütörtöki, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a beruházó Porto Investment június 9-én kulcsra készre jelentette az épületet. Budapest csütörtökre tűzte ki a műszaki átadás-átvétel kezdő napját, de az eljárásnak több előfeltétele van, így például a kivitelezési szerződés és a kiviteli tervek hiánytalan átadása.
A felek közötti szerződés alapján "e dokumentumok szükségesek annak elbírálásához, hogy a megvalósult munkálatok valóban megfelelnek-e a kívánalmaknak". Mivel a Porto ezeket az előfeltételeket nem biztosította, a műszaki átadás-átvételi eljárás csütörtökön nem kezdődhetett meg - olvasható a közleményben.
"A találkozón a megjelent kivitelezők úgy nyilatkoztak, hogy a kiviteli szerződésnek a főváros részére való átadásához a maguk részéről hozzájárulnak, azaz e feltétel teljesülése kizárólag a Porto hozzáállásán múlik. A fővárost ez az újabb, nem várt akadály súlyosan aggasztja, ami ismételten felveti azt a kérdést, hogy a Porto képes lesz-e a szerződésszerű teljesítésre és üzemeltetésre" - írta a pénzügyi főpolgármester-helyettes.
A Duna-parti Közraktáraknál létrehozott mintegy 27 ezer négyzetméteres komplexum kialakítását 2010 augusztusában kellett volna befejezni. A Főpolgármesteri Hivatal a beruházótól származó információk alapján hétfőn azt közölte az MTI-vel, hogy várhatóan november közepén nyílik meg a komplexum, "ha az átadás-átvétel során újabb problémák, késések nem vetődnek fel".
Az Állami Számvevőszék (ÁSZ) múlt hét csütörtökön közölte, hogy az Országos Rendőr-főkapitányságon feljelentést tett ismeretlen tettesek ellen, mert a budapesti Közraktárak-projekt PPP-konstrukcióban történő megvalósítása kapcsán feltárt tények megalapozzák a bűncselekmény elkövetésének gyanúját.
A komplexum beruházója, a Porto Investment erre reagálva azt közölte az MTI-vel: készséggel áll bármilyen vizsgálat elé. Hozzátették, hogy a beruházó Porto Investment Hungary Kft. maga is kérte a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól a szolgáltatási szerződés felülvizsgálatát. Bagdy Gábor szintén aznap azt közölte az MTI-vel, hogy korábban már a főváros is feljelentést tett a projekttel kapcsolatban. Az, hogy az ÁSZ is megtette ezt, megerősítette a városvezetést "korábbi kijelentései és lépései helyességében" - tette hozzá.
Tarlós István főpolgármester múlt hét szerdán mutatta be a főváros 50 legsúlyosabb problémáját tartalmazó úgynevezett fehér könyvet, amelyben a CET-beruházás is szerepel. Ebben az olvasható, hogy Budapest számára rendkívüli módon aránytalan és hátrányos kötelezettségvállalásokat tettek. A Porto erre úgy reagált, hogy a megállapításokban több pontatlanság és tévedés van, és arra kérte a fővárost: "hagyjon fel a rosszhiszemű offshore-ozással".
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a szombati budapesti Pride a világsajtóban.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A rendező a 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
