A közelmúltban híre kelt, hogy a Malév Zrt. legutóbb távozott, bukott vezérigazgatója, Martin Gauss két másik szakemberrel egy tizenkét gépes flottából és egy mindössze négyszáz főből álló ,,mini Malév" projekten dolgozik. Ez a mások szerint több mint életképtelen elképzelés ugyanakkor messze eltér attól, amelyen egy másik szakértői csapat dolgozik. Ők ugyanis elszakadnak a létszám- és flottacsökkentésen alapuló - az utóbbi évtized során a különböző vezérigazgatók által irányított -, többször megbukott modelltől.
A Magyar Hírlap úgy tudja, a munkacsoport első lépésben azt számolta ki, hogy mennyibe is kerülne a közvetlenül mintegy háromezer, a beszállítókkal és munkavállalóikkal együtt közvetve tízezer magyarországi dolgozónak munkát adó vállalat felszámolása. A lap szerint a szakértői csapat ötéves távban tervez, és nem csökkenti, hanem növeli a Malév méretét. Harmincgépes flottabővítésben, és teljesen új, máslégitársaságok által nem, vagy alig repült célpontok menetrendbe vételében gondolkodnak, amelyben helyet kapna a hosszú táv is.
