Erdőtelekről, Hevesvezekényből, Kisköréről és Tarnaszentmiklósról a fővárosba ingázóknak naponta nyolc órát kell utazniuk az eddigi 3-4 órával szemben, mert nem érik el a csatlakozásokat - mondta Fenyves László független polgármester.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint viszont Hevesvezekény és a környező települések nincsenek elzárva a külvilágtól sem közúton, sem vasúton, a bérleteladások alapján nem mutatható ki napi igény a fővárosba utazásra.

Hevesvezekény és Budapest között munkanapokon jelenleg öt, egy átszállásos eljutási lehetőség áll rendelkezésre vasúton 2 óra 4 perc és 3 óra 39 perc közötti menetidőkkel. Emellett napi egy pár közvetlen és hat pár egy átszállásos autóbuszjárat közlekedik a fővárosba 2 óra 19 perc és 3 óra 39 perc közötti menetidőkkel. A leghosszabb eljutási idő is rövidebb tehát a panaszban említett négy óránál, a legkedvezőbb pedig annak alig több mint fele - fejtette ki a minisztérium.

A településeken fennálló utazási igényeket vizsgálva a MÁV-Start Zrt. jegyértékesítési adatai szerint nincs rendszeresen ingázó, bérletes utas a viszonylaton. A személyszállító vasúttársaság tavalyi és idei első negyedévi kimutatásai szerint minimális számú jegyet értékesítettek Hevesvezekény és a főváros közötti utazásra, miközben egyetlen bérletet sem adtak el a viszonylatra. Az értékesítési statisztika hasonló képet mutat azonos időszakban Tarnaszentmiklós esetében is - közölte az NFM.

A rendelkezésre álló adatok szerint tehát nincs közlekedési szolgáltatással le nem fedett napi utazási igény budapesti utazásokra, a menetrendi egyeztetéseken sem merült fel e közlekedési kapcsolatokat hiányoló, valós utaspanasz. A fővárosi összeköttetések mellett az NFM szerint fontos kiemelni, hogy Hevesvezekény és a térségi központ, Heves városa között napi 18 pár autóbusz közlekedik.

Ezzel együtt a szaktárca folyamatosan figyelemmel kíséri a szolgáltatásokat és az utazási igényeket, a továbbiakban is minden közlekedési közszolgáltatásokkal kapcsolatos felvetést, javaslatot érdemben megvizsgál, és szükség esetén megteszi az esetleges ellátási problémák korrekciójához szükséges intézkedéseket.

A minisztérium szerint a Széll Kálmán Tervben meghatározott célok és feladatok teljesítése érdekében a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium idén áprilisban egy jelentős menetrendi összehangolási intézkedési csomagot hajtott végre a menetrendi párhuzamosságok kiszűrése, a közösségi közlekedés működési hatékonyságának előremozdítása és az eszközkihasználtság javítása érdekében. 

A szaktárca a vasúti és az autóbuszos közösségi közlekedési szolgáltatásokat egy egységben vizsgálta, elsődleges törekvésként jelölve meg a lakosság közlekedési közszolgáltatásokkal való ellátásnak biztonságát - közölte az NFM.