A természetvédelmi jellegű akciót elsősorban repülésbiztonsági okok tették szükségessé. A reptér légterében vadászó ragadozó madarak komoly kockázatot jelentenek a repülőgépekre. Egy esetleges madár-gép ütközés jelentős, dollárban számolva is milliós anyagi kárt vagy akár tragédiát is okozhat. Éppen ezért a repülőterek világszerte alkalmaznak különböző madár- és vadvédekezési rendszereket, amelyek feladata, hogy a légi járműveket megóvják a madarakkal és egyéb állatokkal történő ütközéstől - tájékoztatta Hardy Mihály, a Budapest Airport Zrt. kommunikációs igazgatója az MTI-t hétfőn.Összegzése szerint a Budapest Airport több mint tíz különböző védekezési technológiát alkalmaz. A felhasznált módszerek túlnyomó része elsősorban a madarak távoltartását, a fel- és leszálló pályáktól való elkülönítését célozza. Ilyen például bizonyos madárcsapatok, például seregélyek, szarkák, varjak betanított vándorsólyommal történő távoltartása, de egy speciális autó is rendszeresen köröz a reptér biztonsági zónájában: a különféle madárfajok veszélyre figyelmeztető hangjait játssza le nagy hangerővel, ettől az éppen ott letelepedett madársereglet megijed és elmenekül."A legeredményesebb és kétségkívül leginkább természetbarát madárvédekezési forma a repülőtér körzetében költő vörös vércsék és szarkák szaporulatának befogása, és egy távoli, biztonságos helyre történő áttelepítése. Ennek legmegfelelőbb időpontja a nyár eleje, hiszen a vércsefiókák júliusi kirepülésüket követően a nyár második felében kezdik fészken kívüli életüket, azonban az első időkben még igencsak esetlenek, repülési tapasztalatuk csekély, táplálékszerzésük is lassan válik függetlenné a szülői gondoskodástól, ráadásul helyismeretük sincs, így könnyebben válhatnak baleset áldozatává" - olvasható a közleményben.Az elköltöztetett fiókák lábára azonosítására alkalmas gyűrűket helyeztek el a Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület munkatársai abból a célból, hogy a befogott egyedeket a későbbiekben is megfigyelhessék. A fiatal madarak a hagyományos alumínium gyűrűnél magasabb, nagyobb karaktereket tartalmazó színes gyűrűket kaptak annak érdekében, hogy a továbbiakban a szakemberek távolabbról is felismerjék és megfigyelhessék őket. A begyűjtést és gyűrűzést követően a Hortobágyi Nemzeti Park madármentő telepére szállították a fiókákat, ahol a szakemberek felkészítik a szabad életre, majd elengedik őket.A kis állatok áttelepítése nem egyedi jelenség a repülőtéren: a Budapest Airport rendszeresen szervez ürgementő akciókat is. A védett rágcsálók eddig a Pilisi Parkerdő Zrt. füves területein kaptak új és biztonságos otthont.
Vörösvércse-fiókákat mentettek ki Ferihegyről
Madárvédelmi szakemberek segítségével összesen 22 vörösvércse-fiókát fogtak be a ferihegyi repülőtér légterében az utóbbi hetekben, a madarakat a számukra sokkal biztonságosabb Hortobágyi Nemzeti Parkba telepítették át.
Nem hinném – kommentelte ismét Magyar Péter
Ezúttal egy költségvetéssel kapcsolatos cikkre reagált a miniszterelnök.
Itt a jövő évi költségvetés tervezete, mutatjuk a számokat
Milliárdos bevétel, egy alkalmazott, 84 százalékos profit: Sarka Kata körée a BP Kurírnál
Gazdasági szakadék alakult ki Magyarországon, növekedésben is óriási a különbség a régiók között
Az ország legjobb gimnáziumai az idegennyelvi érettségi alapján
„Erőnk a különbözőségeinkben rejlik” – interjú a British School igazgatójával
Tegyük félre a skrupulusokat és az optimizmust – egy amatőr kutyatartó tapasztalatai az autózásról
Megbilincselt Orbán Viktorral a címlapon jelent meg egy cseh hetilap
Azahriah az Astoria aluljáróban utcazenélt
Több ezer Vucic-buktató szerb fiatallal táncolni Fontaines D.C.-n nem szerepelt a bakancslistámon
Blikk: elkelt Magyar Péter és Varga Judit egykori, csokos balatonhenyei háza
Miért keressük a borzongást filmekben, és tényleg baj van velünk, ha szeretjük a horrort?
Karácsony Gergely véleményezte a 2027-es költségvetés tervezetét
Ezeket az autókat hajtják a legtöbbet – magyar toplista
Jól ismert modellek az élen.