A 33,8 kilométer hosszú autópályarész az Új Széchenyi Terv keretében, 85 százalékos európai uniós és 15 százalékos hazai forrásból, nettó 31,9 milliárd forintért épült meg. Az új sztrádaszakasz díjköteles lesz.

A forgalomba helyezés azért ideiglenes, mert az ófehértói mérnökségi telep csak április végére készül el. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. keddi közleménye szerint az új szakasz kezdeti üzemeltetését addig a Hajdúnánási Autópálya Mérnökségről látja el a társaság.

A kétszer két sávos, óránként 130 kilométeres sebességre tervezett autópályán három csomópont és huszonhárom műtárgy épült meg.

Az M3-as új szakaszának építését 2010 szeptemberében kezdték el és az eredeti tervek szerint 2011 decemberére fejezték volna be, az átadás időpontját azonban módosítani kellett a földmunkákat nehezítő időjárás és a régészeti feltárások elhúzódása miatt. A kivitelezési munkálatokat a Colas Hungária Zrt. vezette C-S-K-K 2009 Projekttársaság nyerte a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. által kiírt közbeszerzési eljáráson.

A sztrádaépítés szabolcsi folytatására, az Őr-Vásárosnamény közötti szakasz elkészítésére 2012 október elején jelent meg a közbeszerzési kiírás, és beérkeztek a kivitelezői ajánlatok. Vásárosnaményig 11 kilométer hosszon, szintén 2x2 sávos, plusz leállósávval rendelkező sztrádarész épül.