A budapesti villamosokról is eltűnnek lassan a régi utastájékoztató és a járatszámot jelző táblák. Az információk modern kijelzőkön láthatóak majd, miután a villamosokon is kiépítették a FUTÁR rendszert.
A buszok és a trolik felszerelése a végéhez közeledik, következnek a villamosok.
Először az Angyalföld kocsisszínben tárolt Tatra T5C5 villamosokba szerelik be a szakemberek a FUTÁR rendszert. A villamosokon oldalt és elől lesznek kívülről látható kijelzők, az utastérben pedig úgynevezett dinamikus utastájékoztató kijelzőket szerelnek fel, melyeket a műholdas helymeghatározás alapján a FUTÁR fedélzeti számítógépe vezérel majd – írják a BKK Facebook-oldalán.
A külső kijelzők a járatszámról és útirányról, a belső kijelzők a következő megállóról adnak majd tájékoztatást. A Tatra villamosokban eddig nem volt automatikus tájékoztatási rendszer, így a FUTÁR jelentős fejlődést hoz a Budapesten 1984 óta szolgáló villamosoknál – tették hozzá.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
