A Germanwings flottáját az anyavállalat Lufthansa egyik cége, a Lufthansa Technik tartja karban, az Airbus A320-as gépekkel Szófiában, az írországi Shannonban és Budapesten foglalkoznak – írta a Die Welt.

A lap hozzátette, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területén működő repülőgép-javító műszaki bázison csaknem 400 szakember végzi az Airbus A320-as és Boeing 737-es gépek karbantartási és javítási munkálatait.

AFP / Sascha Schuermann

A Lufthansa Technik 800 ügyfelének megbízásából összesen 2300 gépet gondoz, a társaság pedig nagyjából 20 ezer főt foglalkoztat, világszerte 31 telephelye van. Tavaly 4,3 milliárd euró bevétel mellett 392 millió euró működési eredményt ért el. A Die Welt kiemelte, hogy a budapesti bázis évről évre több megbízást kap. 

A Budapest Airport honlapján szereplő adatok szerint a Lufthansa Technik Budapest Kft. 2002-ben kezdte meg tevékenységét a repülőtéren. A vállalat keskenytörzsű repülőgépek nagyjavítására, úgynevezett D-checkre és karbantartására szakosodott.

Az A320-ashoz hasonló közepes hatótávolságú utasszállító repülőgépek esetében a hosszabb szervizelési, műszaki alkalmassági ellenőrzések sorában az úgynevezett C-check áll a nagyjavítás előtt. Ezt 20-24 havonta végzik el. Ilyenkor a gépek általában 5 napig állnak egy hangárban a műszaki bázison, és a szakemberek ultrahangos eljárással vizsgálják át a repülőgép szerkezetét, valamint ellenőrzik az összes rendszer és műszer működőképességét. 

diewelt.de

A nagyjavítás a gép teljes szétszerelésével jár. A repülőgép alkotórészeit négyzetcentiméterről négyzetcentiméterre átnézik repedés, rozsdásodás, anyagfáradás, kopás, deformáció után kutatva. A D-check általában egy hónapig tart.

A hvg.hu úgy értesült, a kedden lezuhant gép nem járt Budapesten, Düsseldorfban szervizelték. A legutolsó C-check ellenőrzést 2013 nyarán végezték el rajta, az egyébként kétnaponta elvégzett rutinvizsgálat pedig március 23-án, hétfőn zajlott le, egy nappal a tragédia előtt.