A javaslat szerint a rendszert azért vizsgálták felül, hogy a városigazgatóság el tudja látni a városüzemeltetési társaságok szakmai koordinálását, gazdasági és irányítási feladatait a fővárosi önkormányzat fő irányítási jogainak biztosítása, illetve megerősítése mellett.

A Fővárosi Közgyűlés 2014. november 26-ai ülésén döntött a városigazgatósági koncepció, valamint a közlekedésszervezési koncepció alapelveiről, és a BVK Holding Zrt. alapító okiratának módosításával létrehozta a Budapesti Városigazgatóság Zrt.-t.

A városüzemeltetési holding összefogja valamennyi városüzemeltetési feladatot ellátó önkormányzati társaság működését, továbbá előkészíti a főváros mint a városüzemeltetési feladatok ellátásért és finanszírozásáért felelős önkormányzat elvonhatatlan hatáskörébe tartozó döntéseket.

Az előterjesztés szerint a Budapesti Közlekedési Központ "teljes körű átalakítására", a BKK Közút kiválására megfogalmazott irányok a felülvizsgálat eredményeként "nem voltak támogathatóak".

A BKK tekintetében a városigazgatóság elsősorban egyes gazdasági, szervezeti irányítási feladatokat lát el, nem érintve a BKK szakmai irányítását, illetve a társaság szakmai irányítási jogait a BKV Zrt. és a BKK Közút Zrt. viszonyrendszerében. A BKK mint megrendelő gyakorol irányítási jogokat a BKV felett.

A javaslatban azt írták, hogy a BKK szervezésében folyó jelenlegi projektek végrehajtását sem célszerű elvonni a társaságtól, a jövőbeni projektek, fejlesztési feladatok megvalósítására irányuló feladatok elosztását pedig egyedileg szükséges meghatározni.

A felülvizsgálat szerint nem indokolt az Enviroduna Kft. integrálása a városigazgatóságba.

A közgyűlés ülésének elején a Magyar Közlekedési Szakszervezet és a Magyar Szakszervezeti Szövetség képviselői három molinó felemelésével demonstráltak, egyebek mellett a budapesti közlekedési társaságnál dolgozók béremelését követelték.