Nem tudták befejezni a pályafelújítást a dél-balatoni vasútvonalon, így jövő péntek estig marad a vágányzár, és még egy hétig pótlóbuszok közlekednek a vonalon – közölte a Mávinform péntek délelőtt.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőtől korábban azt közölték, hogy egyebek mellett biztosítóberendezési munkálatok miatt szeptember 26-áig Lepsény és Szántód-Kőröshegy között vágányzár lesz érvényben.
A Mávinform most azt írta, hogy a Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa–Gyékényes-vasútvonal Lepsény és Szántód-Kőröshegy közötti szakaszán a szeptember 12-én megkezdett és eredetileg most péntek éjfélig tervezett pályafelújítást műszaki okok miatt a kivitelező nem tudja befejezni.
A szerelvények továbbra is a módosított menetrend szerint közlekednek, valamennyi vonat helyett Lepsény és Szántód-Kőröshegy, valamint Ádánd és Siófok között buszok szállítják az utasokat. A vasúti pályát előreláthatólag csak jövő pénteken éjfélkor adják át a vonatforgalomnak. A dél-balatoni és a Kaposvár–Siófok-vonalon várhatóan október 3-án, szombaton változik újra a menetrend, akkortól nem kell vonatpótló buszokra átszállni.
A Mávinform közleménye szerint a folyamatban lévő fejlesztésnek, továbbá a Kelenföld és Székesfehérvár között már elvégzett rekonstrukciónak köszönhetően Budapest és Zamárdi között a korábbi 105-114 percről már idén 80-89 percre csökken az utazási idő.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
