A 2015-ös és a 2016-os költségvetésben már szerepel összesen 171 milliárd forint útépítési célre célra, de a Magyar Közlöny szerdai számában található kormányhatározat szerint 2017 és 2019 között további 579 milliárd forintot szán útépítésekre a kormány. Uniós forrás nem hívható le az építésekre, így tisztán állami forrásból épülhet meg a tervek szerint Sopron, Szolnok, Békéscsaba felé gyorsforgalmi út, valamint fejleszthető Ózd, Debrecen, Győr és Esztergom közúti kapcsolatrendszere is.

Békéscsaba helyzete abból a szempontból is különleges, hogy 20 éve minden választáson autópálya és gyorsforgalmi út ígéretével választotta meg a képviselőket a megyeszékhely, a terveket azonban több ízben keresztülhúzta az aktuális kormányzat, így volt a II. Orbán-kormány idején is.

A határozat szerint megvalósulhat az M85 autóút Csorna-Sopron, országhatár szakasza, az M4 gyorsforgalmi út M0-Abony-Törökszentmiklós közötti része, az M8-as és az M44-es gyorsforgalmi út Kecskemét-Nagykőrös-Békéscsaba közötti szakasza, a 23-as és 25-ös főutak Bátonyterenye-Ózd közötti szakaszának gyorsforgalmi fejlesztése, a 471. főút Hajdú-Bihar megyei részének fejlesztése, a 813-as út Győr keleti elkerülője, valamint a 102-es gyorsforgalmi út megépítése az M1-es autópálya és Esztergom között.