A veszélyesen záródó ajtók és a szellőztetőrendszer után újabb hibát találtak a régi-új orosz metrókocsikon.
A Közlekedő tömeg című blog szerint a felújított orosz metrókocsik nem felelnek meg a mozgáskorlátozott személyek igényeire vonatkozó ajánlásnak. Mint írják, az idevágó előírás szerint az ajtónyitó gombokat fogyatékossággal élő vagy kerekesszékes személyek számára is elérhető, legfeljebb 1100 mm-es magasságban kell elhelyezni.
Letesztelték, és az erről készült képek tanúsága szerint az ajtónyitó gomb kb. 20 centivel magabban van az előírtnál, vagyis ezzel nem kalkuláltak az utastér tervezése során. A problémával megkeresték a BKV-t.
Nem ez az egyetlen gond a régi-új orosz metrókocsikkal; még egy napja sem járták a 3-as metró vonalán, amikor az ajtók hibás működése miatt ki kellett vonni őket a forgalomból. Mint megírtuk, kisebb hibák később is előjöhetnek, ez valahol természetes új járművek esetében.
Ugyanakkor felvetődik a kérdés, hogy miért nem tűnt fel a BKV-nak a tesztek során, hogy az ajtók záródására figyelmeztető hang későn szólal meg. Szakértők szerint a hétfőn átadott metrók szellőztetőrendszerével is gond lehet a jövőben.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
