A klimatizált járműveken ezután tudhatják az utasok, hova érdemes vagy hova nem érdemes ülniük, ha melegük van vagy éppen fáznak.
Felmatricázták Szegeden a PESA villamosflottát, valamint a piros és a felújított trolibuszokat, így a klímaberendezésekre érzékeny utasok tudhatják, hova nem érdemes állniuk vagy ülniük a járműveken – írja a Délmagyarország. A hideg levegős beömlőnyílásoknál helyeztek el kék matricákat.
A Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezetője, Majó-Petri Zoltán azt mondta, hogy több utas panaszkodott a klímaberendezésekre: egyesek fáztak, mások pedig azt kifogásolták, hogy a villamosok és trolik utasterében túl meleg van.
A központi klímaberendezések nem képesek egyenletesen a jármű belsejébe juttatni a 7 fokra lehűtött levegőt, vannak olyan befúvónyílások, ahol alig több mint tízfokos hideg jut az utastérbe, míg a járművek végébe már csak szobahőmérsékletű levegő jut.
Majó-Petri Zoltán szerint ezen nem tudnak változtatni, mert nincs olyan műszaki megoldás, amellyel a járművek minden egyes pontján egyazon hőmérsékletet tudnának garantálni.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
