Ebben az ütemben a villamosvonal a Szent Gellért tér felől a Műegyetem rakparton végigvezetve elérné a Kopaszi-gát térségét.
A múlt héten derült ki, hogy alig egy hónappal a kiírása után visszavonták a budai fonódó villamoshálózat II. ütemének megvalósítására vonatkozó közbeszerzési eljárást, azt azonban akkor még nem lehetett tudni, hogy milyen okból. Az ügyben a Telex megkereste a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztériumot, amely most küldte el a válaszát.
E szerint az április 23-án meghirdetett eljárást „adminisztratív hiba miatt” vonták vissza, és „az újraindítás érdekében az Építési és Közlekedési Minisztérium megtette a szükséges intézkedéseket”. Hozzátették azt is, hogy a tender várhatóan napokon belül ismételten megjelenik.
A lap emlékeztetett, hogy a tavaly nyáron felállt fővárosi önkormányzatban Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid, a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság elnöke közös javaslatban kezdeményezte a budai fonódó villamoshálózat kivitelezésének felgyorsítását a kormánynál. A tervek szerint a következő ütemben a Szent Gellért térről déli irányba, a Műegyetem rakparton végigvezetve elérnék a Kopaszi-gát térségét.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
