Hat közlekedési projekttel indul a kormány az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz CEF2 Reflow nevű pályázatán, derül ki a pénteki Magyar Közlönyből. Ezen a pályázaton azokat a pénzeket osztják újra, melyeket korábbi pályázatokon nem használtak fel.
A beruházások összköltsége mintegy bruttó 48,5 milliárd forint lenne, java részét uniós forrás fedezné, háromba az állam is beszállna, kettő a kivitelezők önerejére is támaszkodna, egynek pedig nincs finanszírozási igénye.
A kormányhatározat szerint a következő projektekről van szó:
- Balatonszentgyörgy–Gyékényes határon átmenő vasúti vonalszakasz új delta vágánnyal való felszerelésének előkészítése - ennek tervezett összköltsége bruttó 4,16 milliárd forint, ebből az uniós támogatás tervezetten nettó 3,5 milliárd forint lenne, a hazai költségvetési támogatás pedig 624 millió forint, a támogatást a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) kéri, a társkedvezményezett a Gysev Zrt. lenne
- Budapest Bécs/Varsó nagysebességű vasút (NSV) magyarországi vonalszakaszainak létesítéséhez szükséges előkészítési feladatok elvégzése - bruttó 19 milliárd forint, uniós támogatás: nettó 11 milliárd forint, hazai támogatás: 8 milliárd forint, igénylő a KBM
- DTI4CCAM (Digitális Közlekedési Infrastruktúra az Együttműködő, Összekapcsolt és Automatizált Mobilitásért) - ez az önvezető és intelligens járművek közlekedését támogató útmenti fizikai és digitális infrastruktúra kiépítését célozza, a KBM és a Magyar Közút Zrt. részvételével, bruttó 279 millió forintból, nettó 110 millió forint uniós támogatással és 169 millió hazai támogatással
- SCALE-E East-West - ez 4 db, egyenként 1 MW vagy annál nagyobb teljesítményű ultragyors elektromosautó-töltőpont létesítése nehézgépjárműveknek a 2-es út melletti Tolmácson, az E.On Drive Infrastructure német és magyar cégeinek közös munkájával, bruttó 2,4 milliárdból, nettó 586 millió forint uniós támogatással és nulla forint hazai támogatással, 1,8 milliárd forintnyi önerő-igénnyel
- TARMAC - Új katonai-polgári kettős felhasználású forgalmi előtér („apron”) kialakítása, kapcsolódó beavatkozások elvégzése, bruttó 22,7 milliárdból, 8,9 milliárdos uniós és nulla forintos hazai támogatással, 13,7 milliárdos önrésszel, a pályázó a Budapest Airport Zrt.
- European Dual-Use Corridor Partnership – First Coordinated Implementation Phase (EDCP), ami egy közös nemzetközi tanulmány lenne a Central Northern és Central Southern Katonai Folyosók szűk keresztmetszetek, infrastrukturális képességhiányok, határon átnyúló függőségek vizsgálata céljából - ehhez viszont semmiféle költségvetési igényt nem rendeltek.
A pályázatokat Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyújta be október 6-i határidővel.
Nyitókép: Youtube/Vitézy Dávid
