Cikkünk frissül.
Megérkezett a Parlamentbe Szijjártó Péter. A Fidesz-kormány volt külügyminisztere nem sokkal hétfő délelőtt tíz óra előtt jelent meg a Nemzetbiztonsági Bizottságban kezdeményezett meghallgatásán – jelentették helyszíni tudósítóink.
A választási vereség után a kínai BYD-hoz szegődött és képviselői mandátumáról is lemondott volt külügyminiszternek a parlamenti bizottság előtt a BYD beruházásához az Orbán-kormány által adott közel 70 milliárdos állami infrastruktúrafejlesztési támogatásról kell beszélnie.
Az ülés ugyan zárt, de Szijjártó előtte röviden nyilatkozott adott a sajtó képviselőinek. Azt mondta az összegyűlt tudósítóknak, hogy mindenképpen el akart jönni a meghallgatásra, még akkor is, ha ez jogilag nem kötelező. Mivel azonban a sajtót véleménye szerint több szempontból is félrevezették, „örül, hogy elmondhatja a maga igazát”.
A volt külügyminiszter itt is megismételte, hogy a BYD Magyarországra csábítása nagy siker volt, hiszen nagy európai verseny volt érte. A kormány pedig adott ugyan rá támogatást, de az a szokásos összegek keretén belül maradt.
Szijjártó Péter a nemzetbiztonsági bizottság ülése előtt.
HVG / Cabrera Martin
A politikusból lett BYD-alkalmazott három félreértést külön is tisztázni kívánt.
- Elsőként megismételte, hogy a BYD a pénzügyi támogatás szokásos keretét kapta meg, amely kevesebb volt, mint más hasonló autóágyárak támogatása.
- A gyakran támadott állami infrastruktúra-fejlesztés minden más autógyárnál, így Győrben és Debrecenben is megvalósult, ráadásul állítása szerint Szegeden ez fele volt a debreceninek.
- A harmadik tévhit pedig szerinte a vendégmunkások kérdése. Ők Szijjártó szerint a Fidesz-kormány által kidolgozott csoportos keretengedély keretében érkeztek. Ennek célja az volt, hogy a csúcstechnológiás cégek a lehető leggyorsabban álljanak fel, amihez az adott országból érkező mérnökökre és munkásokra van szükség. Miután felépült a gyár, betanítják a magyar munkásokat, és 2027-től ők viszik majd a gyárat.
A HVG tudósítójának a kérdésére, nem érzi-e összeférhetetlennek, hogy ő is részt vett a gyár megvalósításában és a támogatás kijárásában, majd ezek után szerepet vállalt a cégvezetésben, Szijjártó Péter nem válaszolt.
Ezért hallgatják meg
A Tisza-frakció szerint Szijjártó Péter 12 éven keresztül miniszterként érzékeny külpolitikai, gazdaságdiplomáciai és nemzetbiztonsági információihoz férhetett hozzá, majd a kormányváltás után pozíciót vállalt a kínai óriásvállalatnál, amellyel miniszterként maga is tárgyalt és megállapodást írt alá, ez pedig súlyos nemzetbiztonsági, összeférhetetlenségi és morális kérdéseket vet fel.
A frakció hangsúlyozta, hogy a külügyi tárca iratai szerint a BYD beruházásához több mint 70 milliárd forint értékű állami infrastruktúra-fejlesztés kapcsolódott, Szijjártó Péter emellett szorgalmazta a beruházás kiemelt nemzetgazdasági státuszát és a kínai munkavállalók vízumkérelmeinek gyorsított eljárását.
Szijjártó júliusban jelentette be, hogy lemond a parlamenti mandátumáról, és a kínai BYD-nál fog dolgozni a cég külső kapcsolataiért és az új üzletágak fejlesztéséért felelős vezetőként.
https://hvg.hu/360/20260723_hvg-szijjarto-peter-byd-kinai-autogyartas-export-usa-eu-magyarorszag
