A szerda este megjelent rendelet, amellyel a kormány kiemelt beruházássá nyilvánítja a 71-es számú Budapest–Vácrátót–Vác vasútvonal előkészítéséhez és megvalósításához szükséges beruházásokat. A hivatalos lapban több mint 200 oldalon, tengelypont-koordináták és helyrajzi számok szeriunt felsorolt ingatlanok és a belőlük a telekalakítási eljárásban hozott döntés véglegessé válását követően kialakított ingatlanok tekintetében változtatási tilalom, valamint telekalakítási és építési tilalom nem alkalmazható.
Kiemelt beruházás esetén a kormány által meghatározott beépítés szabályokat és egyedi építési követelményeket kell figyelembe venni, semmilyen ezekkel ellentétes országos és helyi jogszabályt, például területrendezési és településrendezési tervet nem kell alkalmazni. Egyebek közt a zöldfelület megengedett legkisebb mértéke 0 százalék, támfalra vonatkozó magassági és kialakítási megkötés nincs, a támfal merevítését szolgáló szerkezet a terepszint alatt a szükséges mélységben közterület alá nyúlhat, az egyébként előírt számú parkolóhelyet nem kell kialakítani. Az is a szokásos záradék, hogy mindez ugyan csütörtöktől hatályos, de a folyamatban lévő ügyekre is alkalmazni kell.
Egy ugyancsak most közzé tett határozatban a kormány megállapítja, hogy a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közúti elérhetőségének javítása továbbra is kiemelt jelentőségű beruházás, de az előző kormány erről szóló határozatát visszavonja. Felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, hogy gondoskodjon a projekt megvalósításához szükséges, megkezdett területszerzési és terület-előkészítési feladatok végrehajtásának folytatásáról és folyamatos ellátásáról, a kiviteli tervek rendelkezésre állását követően a kivitelező kiválasztására irányuló feltételes közbeszerzési eljárást indítsa meg és folytassa le.
Az idén fel nem használt és a központi költségvetés javára elvont forrás összegének figyelembevételével a pénzügyminiszter jövőre legfeljebb 8 milliárd, 2028-ban 16 milliárd forint forrásra tegyen javaslatot.
Mivel a kormány egyetért a fővárosi (helyi) és elővárosi személyszállítási közszolgáltatások integrált és hatékonyabb ellátása érdekében a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának határozatában foglalt célokkal és javaslatokkal, az is Vitézy Dávid feladata, hogy a Fővárosi Önkormányzattal és az új OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-vel kösse meg a közös közlekedésszervező létrehozásáról szóló megrendelői együttműködési megállapodást, és tegye meg a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy az OKK a BKK zártkörű alaptőke-emelése keretében kibocsátott új részvények névértéken történő átvételével 50%-os tulajdonrészt szerezzen a BKK-ban.
