A budapesti tömegközlekedési hajójárat a nyolcvanas évek végén még egymillió utast szállított, ennek a BKV most legalább a felét vissza szeretné szerezni a júniusban újrainduló járattal - írja a Népszabadság.

Az új vonaljárat öt korábban is működő, jelenleg felújított – Meder utca, Jászai Mari tér, Batthyány tér, Petőfi tér, Boráros tér – és három új (Újpest, Árpád híd, Haller u.) kikötőt érint majd. A hajók várhatóan reggel 7 és este 7 között közlekednek - írja a lap. Csúcsidőben 30 percenként, egyébként 60 percenként követik majd egymást a hajók a Dunán. A két végállomás között a menetidő 46, illetve 58 perc lesz, iránytól függően. A járat a jégzajlás időszakát leszámítva egész évben üzemel majd.

A Népszabadság szerint még nem dőlt el, mennyibe kerül majd a hajójegy. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) igyekszik a városi tarifarendszerbe illeszteni, de az ezzel kapcsolatos vizsgálatok most folynak. Az alkalmi utasoknak várhatóan külön hajójegyet kell majd váltaniuk, de a BKV-bérleteket elfogadják.

A BKK tárgyalásokat kezdeményezett egy városkörnyéki településeket kiszolgáló, Visegrád és Százhalombatta között működő gyorshajójárat indításáról is, amely tehermentesítené a Budapestre vezető közutakat, és kényelmes utazási lehetőséget kínálna a városba ingázóknak - teszi hozzá a cikk.

A fővárosi vízi közlekedés újraélesztéséhez a Népszabadság korábbi információi szerint 450 millió forint támogatást kap a főváros, amihez 50 milliót kell hozzátenni önrészként. A tervek szerint a kikötőknél autóparkolókat, kerékpártárolókat építenének és megújítanák a zöld területeket is.