A dokumentumban az olvasható, hogy a döntőbizottság engedélyezi a buszvonalak üzemeltetésére kiírt közbeszerzési eljárás 2., 3., és 6. pontjaiban a szerződés megkötését; a végzés ellen nincs helye fellebbezésnek.
Az Orangeways azért támadta meg a döntést, mert a BKK szerint a cég hibás ajánlati biztosítékot adott be. Az Orangeways ezt vitatta, s azt kérte, hogy a szerződés bizonyos pontjaiban a KDB semmisítse meg az eredményt. A Közbeszerzési Döntőbizottság június 6-i határozatában ezt utasította el.
A KDB május 11-én engedélyezte a BKK-nak, hogy a végső határozat meghozatala előtt megkösse a szerződést a VT-Transman céggel. A központ arra hivatkozott, hogy a tömegközlekedés folyamatos, kiszámítható és biztonságos fenntartása közérdek. Május elsejével a vitás jogi helyzet miatt 98 autóbusz teljesítménye esett ki, ebből szerződéssel 50-et pótolnak; 29 jármű azért nem tudott forgalomba állni, mert a korábban a Nógrád Volán által üzemeltetett járatokra nem volt érvényes ajánlat.
